什么樣的刷卡機(jī)可以刷境外卡包呢
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什么樣的刷卡機(jī)可以刷境外卡包呢
隨著移動(dòng)支付方式越來(lái)越多,全國(guó)大部分城市已經(jīng)可以通過(guò)各種方式實(shí)現(xiàn)公共交通的移動(dòng)支付,或許你還在用公交卡?看看下面這些方式,說(shuō)不定你的城市,早就可以「手機(jī)刷公交」了。
二維碼二維碼作為國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要承載工具,許多地方在公共交通的移動(dòng)支付方案選擇上,自然是首選??紤]到并不是所有手機(jī)都有 NFC,盡管有一定的缺點(diǎn),但也的確是「群眾基礎(chǔ)」最好的方案了,而以支付寶 / 微信為代表的乘車碼,覆蓋了全國(guó)不少城市。
支付寶 / 微信乘車碼支付寶 / 微信目前都提供了乘車碼服務(wù),支付寶的入口在付款 - 乘車碼,而微信直接搜索「乘車碼」即可找到對(duì)應(yīng)的小程序。
不過(guò)在覆蓋城市的數(shù)量上,二者還是有些許不同的,雖然他們都沒(méi)有給出總計(jì)支持的城市數(shù)量,但只看字母 A 分類其中的城市,就已經(jīng)產(chǎn)生了差異,可能是由于有的城市只接入了一家,大家根據(jù)自己情況選擇就好。
在部分城市(如杭州),支付寶還與當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)合作推出了二維碼版的「公交月卡」,此類虛擬卡與往常本地公交公司所推出的實(shí)體版「月票卡」類似,每月初次充值后方可使用(充值金額至少為 50 元),乘坐指定公交線路(大部分常用公交線路均包含在其中)享受 5 折優(yōu)惠,下月初自動(dòng)作廢,重新充值才可繼續(xù)使用,適合通勤路線固定的上班族使用。相比于實(shí)體版的「月票卡」,除了「少帶一張卡」,它還有著在手機(jī)上即可查看卡余額的優(yōu)點(diǎn)。
很多城市目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)「一碼通刷」公交車與地鐵,以北京為例,公交乘車碼和地鐵乘車碼被一分為二,點(diǎn)擊地鐵碼還被提示要求下載單獨(dú)的 App 來(lái)使用,體驗(yàn)上確實(shí)一般。
銀聯(lián)乘車碼在兩大巨頭支付寶和微信之外,中國(guó)銀聯(lián)也在各個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景中奮起直追、大力推廣著自家的移動(dòng)二維碼支付,下載「銀聯(lián)云閃付」App 后在首頁(yè)即可找到公交、地鐵二維碼入口并使用,根據(jù)一年中時(shí)段的不同也會(huì)有不同的優(yōu)惠,比如曾經(jīng)十分給力的「一分錢乘公交」活動(dòng),優(yōu)惠力度幾乎等同于免費(fèi)乘車。
此外,銀聯(lián)推出了不同種類的「電子客票」,可供乘客在不同的連續(xù)時(shí)間段內(nèi)以十分優(yōu)惠的價(jià)格多次乘車,也十分適合以公共交通為固定通勤方式的上班一族。
各個(gè)城市本地交通 App盡管公共交通的大趨勢(shì)是交通聯(lián)合,但由于相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的各自為政、利益分配等問(wèn)題,在全國(guó)各地大概都會(huì)有一個(gè)本地特色的公共交通 App,這些 App 大多質(zhì)量一般,用戶體驗(yàn)也不算友好,比如北京目前公共交通相關(guān)的掃碼 App 就有三個(gè)(北京一卡通、北京公交、億通行),不能「一碼通刷」還另說(shuō),過(guò)多的應(yīng)用既會(huì)給外地游客帶來(lái)迷惑,也會(huì)讓增加中老年用戶的學(xué)習(xí)成本,也算得上是一種「亂象」了。
另外,如果你有電子發(fā)票的需求的話,可以下載對(duì)應(yīng)的本地公交 App 開(kāi)出。
該用哪個(gè)掃?你猜呀
NFC
NFC (Near Field Communication) 近場(chǎng)通訊技術(shù)作為二維碼之外的另一大陣營(yíng),其在手機(jī)端的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)充了手機(jī)的使用場(chǎng)景,給手機(jī)帶來(lái)了更多「魔法」。在公共交通領(lǐng)域中,NFC 的作用通俗地說(shuō)就是通過(guò)集成在手機(jī)中的芯片,將手機(jī)本身模擬成了一張公交卡,從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的功能。
Apple Pay 交通卡如果你正在使用 iPhone SE / 6s / 6s Plus 或往后發(fā)布的更新機(jī)型,并且身處北京、上海、深圳其中的一個(gè)城市,那么 Apple Pay 公交卡無(wú)疑是搭乘公共交通最方便、快捷的移動(dòng)支付方式。如果不在以上的三個(gè)城市也沒(méi)關(guān)系,最近更新的京津冀或深圳通交通聯(lián)合卡可以在全國(guó)范圍內(nèi)支持交通一卡通互聯(lián)的數(shù)百個(gè)城市使用。
為手機(jī)添加 Apple Pay 交通卡的方式也非常簡(jiǎn)單,主要有兩種:
打開(kāi) iPhone 內(nèi)建的錢包應(yīng)用,點(diǎn)擊右上角的「+」按鈕,選擇所需開(kāi)通的卡片類型,之后根據(jù)系統(tǒng)提示操作;打開(kāi)設(shè)置 App,進(jìn)入「錢包與 Apple Pay」菜單,點(diǎn)擊「添加卡片」,之后根據(jù)系統(tǒng)提示操作。需要注意的是,在 Apple 錢包應(yīng)用中開(kāi)通交通卡或?yàn)槠涑渲禃r(shí),需要使用預(yù)先添加銀行借記卡或信用卡扣款,并且在開(kāi)通上海交通卡或深圳交通卡時(shí)需要預(yù)繳 20 元押金。
在使用 Apple Pay 交通卡時(shí),我們無(wú)需通過(guò) Face ID / Touch ID 解鎖手機(jī)打開(kāi) App 或掃碼,也不必停下手中正在觀看的視頻或正在進(jìn)行的游戲,直接將手機(jī)靠近刷卡器即可一刷而過(guò),使用體驗(yàn)就如同實(shí)體卡一樣快捷,并且同時(shí)享受到和實(shí)體交通卡相同的費(fèi)用優(yōu)惠(若在北京/上海/深圳之外使用需參考各地不同的優(yōu)惠政策)。
此外,如果正在使用的手機(jī)型號(hào)為 iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max、iPhone 11、iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone XR 或更新的機(jī)型,我們無(wú)需擔(dān)心手機(jī)電量用盡就無(wú)法坐車,以上機(jī)型在電量使用殆盡自動(dòng)關(guān)機(jī)后最多 5 小時(shí)內(nèi)仍能作為交通卡用于搭乘公共交通(主動(dòng)關(guān)機(jī)時(shí)該功能不可用)。
關(guān)于 iOS 公交卡的額外小提示
下載「上海交通卡」和「北京一卡通」,可以給錢包中上海公交卡和京津冀交通聯(lián)合卡換卡面,其中上海的卡面較多,還會(huì)隨著時(shí)間不斷更新,而北京的較少,只有 6 個(gè)固定的可供更換。深圳通的 20 元服務(wù)費(fèi)在你開(kāi)卡 30 天后可以通過(guò)官方的 App 申請(qǐng)返還。國(guó)產(chǎn) Android 系統(tǒng)內(nèi)的公交卡對(duì)于大部分國(guó)產(chǎn)的 Android 手機(jī)來(lái)說(shuō),配備 NFC 硬件的同時(shí),對(duì)公交卡的支持一定是其中的一項(xiàng)特性,目前國(guó)內(nèi)主流廠商,如華為、小米、OPPO 和 vivo 很早就可以在系統(tǒng)內(nèi)的錢包(或卡包)應(yīng)用中開(kāi)卡,實(shí)現(xiàn)最便捷的刷卡體驗(yàn)。
能開(kāi)通的公交卡也分為了城市一卡通(本地)和交通聯(lián)合卡(交通聯(lián)合)兩種,以我手上的 vivo 手機(jī)為例,在支持了 8 個(gè)城市一卡通同時(shí),也加入了一堆的交通聯(lián)合卡,這是因?yàn)槟壳?交通聯(lián)合 的 275 個(gè)城市雖然可以通刷,但是優(yōu)惠會(huì)存在不通用的情況,所以如果想要省些錢,可以選擇你一張你常駐地卡片。
除了國(guó)產(chǎn)廠商,三星也是為數(shù)不多支持國(guó)內(nèi) NFC 公交卡的海外品牌,就是數(shù)量上有些少。另外,如果你不想專門買個(gè)手機(jī)來(lái)刷公交,購(gòu)買小米手環(huán)的 NFC 版、華為手表等可穿戴設(shè)備也都提供了與自家品牌手機(jī)上類似的支持。不過(guò)即便在同一品牌下,手環(huán)、手表產(chǎn)品的公交卡支持往往和手機(jī)也有所不同,一般更少,選擇相關(guān)硬件產(chǎn)品前可以前往相關(guān)頁(yè)面提前了解清楚所在城市的支持情況(如小米手環(huán) 4 NFC 版本的公交城市 支持頁(yè)面)。
類似 iOS,國(guó)內(nèi)的 Android 操作系統(tǒng)也提供了云端遷移卡片的選項(xiàng),只要你登錄了同一賬戶,卡內(nèi)余額、交易記錄就可以從云端無(wú)縫恢復(fù);另外部分廠商的手機(jī)(如小米、OPPO)還支持本機(jī)公交卡數(shù)據(jù)保留,即便手機(jī)重置、恢復(fù)出廠設(shè)置,公交卡數(shù)據(jù)也能得到保留。但這種情況僅限于官方操作途徑,可能不適用于一些玩機(jī)用戶的刷機(jī)行為。
因?yàn)樵眍愃?,卡包?yīng)用提供公交卡功能的 Android 手機(jī)一般也支持關(guān)機(jī)使用,可使用時(shí)間在 5~6 小時(shí)不等,具體可參考公交卡應(yīng)用內(nèi)的幫助說(shuō)明。至于上面提到的可穿戴設(shè)備操作空間要小很多,比如小米手環(huán) NFC 版和小米手表 Color,開(kāi)卡之后卡片是不能刪除的(即使是恢復(fù)出廠設(shè)置),也無(wú)法跨設(shè)備遷移。
銀行卡閃付不具備使用 Apple Pay 交通卡的條件的朋友也不必氣餒,我們還可以通過(guò)銀聯(lián)銀行卡閃付的方式來(lái)乘坐公共交通。只要手上在使用國(guó)內(nèi)主流銀行發(fā)行的銀聯(lián)銀行卡和主流品牌的手機(jī),都可以將銀行卡加入手機(jī)錢包中,從而實(shí)現(xiàn) NFC 非接觸支付。
銀聯(lián)閃付的開(kāi)啟方式與 Apple Pay 交通卡類似,前往手機(jī)中內(nèi)建的「錢包」應(yīng)用,選擇添加銀行卡,并按照提示輸入銀行卡卡號(hào)、持卡人姓名等信息,進(jìn)行短信驗(yàn)證碼驗(yàn)證便可開(kāi)通使用。
在使用銀聯(lián)閃付搭乘公共交通時(shí),我們需要先雙擊手機(jī)電源鍵或其他相應(yīng)方式調(diào)出卡片,通過(guò)指紋或面容進(jìn)行驗(yàn)證解鎖,而后將手機(jī)靠近讀卡器進(jìn)行「刷卡」,費(fèi)用會(huì)直接從銀行卡扣除。如果綁定開(kāi)通的是借記卡,則需要保證卡內(nèi)余額大于支付金額,否則無(wú)法使用,信用卡則無(wú)需擔(dān)心。
相比于 Apple Pay 交通卡,銀行卡閃付的支付方式多了一道身份安全驗(yàn)證的步驟,但相比于需要打開(kāi) App 進(jìn)行的二維碼支付方式,通常還是會(huì)更方便一些。此外,中國(guó)銀聯(lián)會(huì)不時(shí)提供費(fèi)用優(yōu)惠以吸引用戶,比如往常在部分城市推廣過(guò)的「周一、周五一分錢乘車」、「銀聯(lián)信用卡半價(jià)乘地鐵」等活動(dòng)。
銀行卡閃付可用的城市范圍比 Apple Pay 交通卡廣泛不少,但受限于各地公交集團(tuán)的支持力度差異,仍需參考各地的實(shí)際情況。通常來(lái)說(shuō),如果公交車刷卡器或地鐵閘機(jī)上帶有「閃付 Quick Pass」標(biāo)志,那就說(shuō)明支持銀行卡閃付。
圖源:深圳新聞網(wǎng)
以 iPhone 為例,當(dāng)前支持在總共 16 個(gè)城市使用 Apple Pay 銀行卡閃付功能搭乘地鐵。
微信乘車卡在 NFC 的應(yīng)用上,騰訊也有自己的嘗試,于 2019 年初推出了其「騰訊乘車卡」。在微信搜索內(nèi)輸入「騰訊乘車卡」,打開(kāi)相應(yīng)微信小程序,之后我們便可以根據(jù)自己所在的城市來(lái)選擇要開(kāi)通的交通卡類型,并根據(jù)提示指引開(kāi)卡。在當(dāng)前支持開(kāi)通的四種卡中,前三種均可在全國(guó)范圍內(nèi)支持公交互聯(lián)互通的城市中使用(點(diǎn)擊小程序中的鏈接可查看可用城市列表),差別在于享受的折扣不同。
在使用「騰訊乘車卡」搭乘公交時(shí),需要先打開(kāi)微信啟動(dòng)「騰訊乘車卡」小程序,而后將手機(jī)靠近刷卡器,完成支付。當(dāng)然,在使用前需要確保手機(jī)的 NFC 功能已開(kāi)啟。
作為 NFC 的應(yīng)用方式之一,「騰訊乘車卡」在便利程度上和二維碼支付相差無(wú)幾,仍需手動(dòng)打開(kāi)微信 App 其中的小程序,也不支持離線使用,需要良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,相比于銀行卡閃付,在操作上還是有些繁瑣。
小結(jié)移動(dòng)支付方式在公共交通領(lǐng)域百花齊放,使得我們出門可以少帶一張卡,不用再為忘帶公交卡而煩惱??烊タ纯茨阍诘某鞘惺欠褚验_(kāi)通移動(dòng)支付,然后選擇你最喜愛(ài)的方式去乘車吧!
由于不同城市公交、地鐵情況都略有不同,本文無(wú)法全部兼顧,也歡迎大家在評(píng)論中積極補(bǔ)充 / 更正。
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