公交車自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢多

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1、公交車自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢多

公交車自動(dòng)刷卡機(jī)刷哪里的錢多

市民：補(bǔ)登有次數(shù)限制，申訴麻煩

此前報(bào)道：“上下車都用公交APP掃碼了，卻還是扣了我全程票價(jià)……”

根據(jù)此前的調(diào)查，乘客們?nèi)绻龅焦挥?jì)費(fèi)系統(tǒng)錯(cuò)誤扣款時(shí)，可以撥打公交集團(tuán)客服電話進(jìn)行申訴，或者自己在手機(jī)上進(jìn)行自主補(bǔ)登，然而乘客王女士反映，打電話申訴非常麻煩，而自主信息補(bǔ)登是有次數(shù)限制的。

乘客王女士：政策現(xiàn)在說是一個(gè)月給三次補(bǔ)登機(jī)會(huì)，那現(xiàn)在技術(shù)不是百分百可靠的前提下，你這三次機(jī)會(huì)是否夠用？你把全市所有出現(xiàn)這種刷卡故障的大數(shù)據(jù)統(tǒng)一出來，然后你平均到一個(gè)賬號(hào)，他每個(gè)月大概有幾次？

另外，王女士反映，申訴結(jié)束后退款的時(shí)間要長達(dá)一個(gè)多月，如果撥打客服電話咨詢，等待接聽的時(shí)間也很長，導(dǎo)致體驗(yàn)非常差。

乘客王女士：現(xiàn)在我有兩筆退款已經(jīng)是一個(gè)月了，還沒退回來。每次打電話打客服要打20多分鐘，乘客永遠(yuǎn)就是地位不對(duì)稱。

北京一卡通小程序截屏

北京公交小程序截屏

市民：應(yīng)踐行為人民服務(wù)

王女士認(rèn)為，在錯(cuò)誤扣費(fèi)的過程中，乘客沒有任何過錯(cuò)，卻需要耗費(fèi)時(shí)間和精力來維權(quán)。在王女士看來，公交集團(tuán)作為公共事業(yè)單位，并沒有踐行為人民服務(wù)的理念。

乘客王女士：說白了，這個(gè)其實(shí)雖然說這個(gè)事情說出來可能就是5毛1塊的事情，所有人都會(huì)認(rèn)為這件事情非常的小，但這件事情反映了一個(gè)公共事業(yè)單位的這樣一個(gè)為民服務(wù)的這個(gè)理念問題。

乘客與北京公交集團(tuán)客服的對(duì)話截屏

市民猜測(cè)原因

在之前的報(bào)道中，公交集團(tuán)的客服人員指出問題產(chǎn)生的原因是網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定，王女士表示，據(jù)她了解，刷卡機(jī)上的sim卡是導(dǎo)致不能聯(lián)網(wǎng)的原因之一：

乘客王女士：他這個(gè)事情經(jīng)常出現(xiàn)，尤其是在去年的年底11 12月份的時(shí)候，集中壞過一次，是我打電話問出來的，然后他們那客服說11、12月份時(shí)候機(jī)器里的sim卡過期了，然后需要集中更換，但是在集中更換這個(gè)時(shí)候，他們又沒有對(duì)外公告。

乘客馬先生也飽受公交集團(tuán)扣費(fèi)錯(cuò)誤的困擾，據(jù)他了解，除了網(wǎng)絡(luò)問題，扣費(fèi)錯(cuò)誤還可能與刷卡機(jī)內(nèi)存不足有關(guān)，他告訴記者，刷卡的數(shù)據(jù)都是先存儲(chǔ)到機(jī)具上，再進(jìn)行上傳，這也解釋了為什么有的線路出現(xiàn)扣費(fèi)錯(cuò)誤的頻次更高。

乘客馬先生：一個(gè)是他內(nèi)存可能都已經(jīng)超過次數(shù)了，就是滿了，然后另外一個(gè)就是上傳是使用移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，是這么兩個(gè)最基本的東西。

公交刷碼器/受訪者供

司機(jī)：新公交車無網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)存問題

而公交司機(jī)開先生（化姓）則聯(lián)系到記者表示，據(jù)他了解，目前本市的電動(dòng)公交車用的都是5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸，不會(huì)存在網(wǎng)絡(luò)問題或者內(nèi)存問題。

公交司機(jī)：如果要是網(wǎng)絡(luò)的問題，肯定就是那些舊車，就是沒有淘汰的那些，以前燒天然氣的跟那個(gè)燒柴油的那些舊車，咱們這種新型的用電池當(dāng)動(dòng)力的這種車，網(wǎng)絡(luò)特別好。

開先生認(rèn)為，如果是乘坐新型電動(dòng)公交車出現(xiàn)的扣費(fèi)錯(cuò)誤，大多是因?yàn)槌丝驮诔塑嚂r(shí)，刷碼時(shí)方式有問題。

公交司機(jī)：那個(gè)刷卡機(jī)反應(yīng)慢，比如說這個(gè)乘客一刷碼，跟這搗鼓半天，完了后邊著急嘛，也要上車，他也刷碼，結(jié)果呢后邊那乘客一刷碼，前面那乘客刷上了，就是掃碼成功，第二個(gè)乘客進(jìn)去了，等于就是第二個(gè)乘客沒刷上，他不知道，就是這種問題。

客服：sim卡進(jìn)入卡頓期

面對(duì)乘客和司機(jī)眾說紛紜的猜測(cè)和推論，記者也致函北京公共交通控股集團(tuán)有限公司，詢問導(dǎo)致扣費(fèi)錯(cuò)誤的原因，不過截至發(fā)稿沒有收到回復(fù)。

記者又以乘客身份撥打了北京公交集團(tuán)的客服電話，工作人員表示，確實(shí)存在部分車輛的sim卡長時(shí)間使用而進(jìn)入卡頓期，導(dǎo)致數(shù)據(jù)上傳失敗的現(xiàn)象。

北京公交集團(tuán)客服：這邊部分車輛這個(gè)sim卡因?yàn)殚L時(shí)間使用進(jìn)入一個(gè)卡頓期，導(dǎo)致刷碼數(shù)據(jù)上傳延遲，或者是上傳不上來這種情況。但是具體的話我們這邊需要根據(jù)您的訂單來給您做一個(gè)核實(shí)。

公交集團(tuán)：預(yù)計(jì)兩個(gè)月完成卡更換

同時(shí)，這位工作人員表示，北京公交集團(tuán)已經(jīng)注意到這個(gè)問題，正在對(duì)部分車輛更換sim卡，預(yù)計(jì)再過兩個(gè)月之后能更換完畢。

北京公交集團(tuán)客服：已經(jīng)在更換新的sim卡了，這個(gè)問題正在解決。

記者：那咱們有沒有一個(gè)時(shí)間表，比如說大概多久能換完之類？

北京公交集團(tuán)客服：兩個(gè)月左右。

記者：那咱們是從哪從什么時(shí)候開始換的呀？

北京公交集團(tuán)客服：這個(gè)月。這個(gè)也是我們這邊目前接到的通知。

市民給市長信箱的投訴

專家：支持在線+離線更穩(wěn)妥

據(jù)記者了解，目前本市公交多采用線上實(shí)時(shí)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行信息傳輸，那么，從技術(shù)上說，有沒有方法可以避免由于網(wǎng)絡(luò)問題或者內(nèi)存問題而導(dǎo)致的刷碼失敗呢？在北京郵電大學(xué)教授 劉志晗 看來，如果終端機(jī)既能支持在線通信，又能支持離線交易，也就是卡機(jī)能存儲(chǔ)乘客的刷碼數(shù)據(jù)，車輛回到場(chǎng)站后進(jìn)行離線數(shù)據(jù)傳輸，是更為穩(wěn)妥的技術(shù)方式。

北京郵電大學(xué)教授劉志晗：如果說這個(gè)終端機(jī)它只支持在線交易，那它通信中斷了，那就扣費(fèi)一定不成功。如果說這個(gè)終端機(jī)可以支持離線交易，但是沒有人去做這個(gè)離線交易這樣的一個(gè)操作，他也扣費(fèi)不成功。公交的這個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的話，既支持在線交易又支持離線交易，這是最好的。

公交車刷卡發(fā)生錯(cuò)誤扣費(fèi)的問題究竟能不能徹底解決？北京新聞廣播“問北京”將持續(xù)關(guān)注。

來源：北京新聞廣播“問北京”

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